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从外观上来看,凯迪拉克CT4采用了最新的家族式设计。其整体设计与ct5有着很高的相似度。前脸部分,新车采用了标志性的盾型前格栅,同时两侧的泪眼式大灯组更具视觉冲击力。此外,两侧泪眼式大灯组造型更加犀利,使新车看上去运动感十足。值得一提的是,ct4采用了双外观设计,分别为运动版和豪华版,运动版采用黑色蜂窝中网,并增加镀铬装饰条,更加凸显运动气息。
内饰方面,参考海外版车型,国产ct4内饰采用了双色的内饰搭配,中控台覆盖了大面积的皮质材料,细节处理的非常完善。悬浮式的大尺寸中控屏幕搭配三辐多功能方向盘,使内饰更具有科技感。同时,新车还采用了机械式挡把,看上去更加前卫。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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