8.1破百，终于等到了！

首先是外观方面，这台雷克萨斯UX车头使用了家族式大尺寸的纺锤形进气格栅设计，并且使用了大量的镀铬件作为点缀，看起来非常的精致大气，而两侧的大灯组则是采用了一个l造型的设计，并且全系车型都标配了LED大灯，并且还配备了自动头灯，自动远近光等功能，所以整体看起来非常的高端大气上档次。

雷克萨斯ux的内饰设计与丰田的ch-r如出一辙，同样采用了全液晶仪表盘与内嵌式中控触摸屏的设计，并提供了黑色和棕色的内饰配色来供选择。而在内饰的用料和做工方面，雷克萨斯ux也是保持了雷克萨斯一贯的高水准，大面积的皮质包裹使得车内的质感非常不错。而中控台上方也是使用了大面积的软性材料进行包裹，手感非常不错。

雷克萨斯UX的车长4494mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在53位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在49位。

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯UX，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯UX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯UX最满意的是它的操控出众，另外车内味豪华、车机系统挺喜欢也都是大家喜欢它的点。