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柯珞克的外观设计很有水的，很有斯柯达家族的风格，但是又有自己的特色，它采用了水晶切割设计语言，整体的风格很大气，线条也很硬朗，前脸采用了盾形的中网，中网是多边形的造型，中间搭配了银色镀铬条，显得很有精致感。大灯造型很犀利，中网是熏黑的风格，下面的雾灯和下格栅连在一起，显得整体性很突出。侧面是硬朗的风格，平直的腰线贯穿整个车身，显得整体非常的修长。尾部的设计很有层次感，尾灯是竖状的造型，很有立体效果。
内饰部分，新款车型的内饰也有了一些调整，在配置方面，全系标配的esp车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、坡道辅助等，同时在入门车型上还是有配备，不过这台次顶配车型上的配置也是很丰富的，配有前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统等，相对来说是十分厚道的，同时像自动大灯、自动雨刷、自动空调、全景天窗、真皮方向盘等都有配备，可以说在配置方面是非常的丰富了。
长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在78位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
柯珞克TSI280 奢享版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在95位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯珞克，那么我们根据历史上购买过柯珞克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯珞克最满意的是它的加速很稳定，另外动力牛、后排大也都是大家喜欢它的点。
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