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外观方面新款X1采用了宝马最新的家族设计,双肾型的进气格栅变得尺寸更大。同时,中网内新增了主动闭合式的进气格栅,可以让发动机快速进入工作状态,也有利于优化车头风阻。此外,大灯的造型也发生了一些变化,整体的造型更为狭长,内部led光源加入,视觉效果更为精致。
2019款宝马X1的内饰依旧是家族式设计风格,整体布局不会发生变化,但细节上的调整,让这台车的档次感有很大地提升。中控台采用了一体式设计,中控屏幕的尺寸更大,内置多媒体系统,并且支持carplay手机映射功能。此外,下方的空调出风口也采用了全新样式的设计,并且加入了金属拉丝饰板的点缀。
宝马X1的车长4616mm,车身宽度达到了1845mm,轴距2802mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在112位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在64位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1搭载了一台2.0发动机,最大输出功率150kW,最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在145位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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