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首先从外观来看,ct5的颜值还是挺让人满意的,前脸采用了最新的家族式设计语言,盾形的进气格栅尺寸比较大,并且采用了熏黑处理,内部的黑色中网质感十足,并且也提升了前脸的层次感。两侧的LED大灯造型非常犀利,点亮后的辨识度还是非常高的。
内饰方面,ct4与ct5基本保持一致,采用双座舱设计,整体设计偏向于简约风格,用料和做工都比较厚道,中控台采用了大量的皮质材料和镀铬饰条,提升了内饰的档次感。同时,新车还配备了10.0寸中控屏、炫酷全液晶仪表盘、流媒体后视镜、全景影像、双天窗感应后备厢等配置,符合当下年轻人的用车需求。
长宽高分别为4930×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克CT528T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在12位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的动力杠杠的,另外车外形帅、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
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