8万多就能买4.8米大车，高颜值、低油耗，德系车也要降价求生存！

朋友们，小鹿我这人呢，最近愈发关注起那些能在市场竞争中突出重围的合资车型。大家知道，随着国产品牌的发力，尤其是新能源车型在性价比上的优势日益明显，传统燃油车的日子越来越不好过了。这不，就连德系三强也不得不放下身段，通过降价提升竞争力。就拿上汽大众的凌渡L来说吧，官方指导价14.39-19.09万元，在国内的最低价格已经压到了8.79万元，优惠幅度超5万，要知道这可是一款车长4783mm的紧凑型轿车！

颜值担当，个性十足

提到凌渡这个名字，老铁们肯定不陌生。没错，上一代车型就是被大家戏称为＂辣馒头＂的那款，以宽体设计著称。如今，在经过加长再设计之后，凌渡L摇身一变成了一款宽体掀背运动轿车，颜值更上一层楼。

外观上，凌渡L采用了比较个性的＂混搭＂风格。前脸看上去颇有大众ID系电动车的影子，大嘴式进气格栅加上犀利的LED大灯，辨识度很高。

侧面的无框车门也是一大亮点，配合流畅的车顶线条和尾部掀背造型，整车看起来动感十足。放眼紧凑级车市场，像凌渡L这样个性鲜明的车型还真不多见。

内饰方面同样有料。全液晶仪表和中控屏幕组成双联屏，再加上简约时尚的线条设计，让人眼前一亮。小拨杆换挡也很有科技感，操作上手快。总的来说，内饰的设计清新雅致，又不乏科技元素，年轻人应该会很爱。

动力够用，油耗低

作为一款主打经济实用的紧凑型轿车，凌渡L在动力总成上也很有诚意。两款发动机可选，1.2T和1.4T，匹配7速双离合变速箱。其中1.4T版本最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，百公里加速可达8.9秒，同时WLTC工况油耗仅为5.88L，和1.2T低功率版本油耗相差无几，这个表现足以让对手汗颜了。

铁子们知道的，目前紧凑级车动辄6、7个油的水平比比皆是，开起来肉疼。像凌渡L这样兼顾动力和经济性的＂黄金组合＂，还是挺＂上头＂的。尤其是对那些对性能有追求，但又希望养车成本不高的消费者来说，无疑是一个不错的选择。

操控舒适，配置丰富

小鹿我这人呢，最看重一款车的驾驶感受和舒适性。这不，前些天刚试驾了凌渡L，给我留下了不错的印象。

底盘悬挂方面，凌渡L搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂。通过路试可以明显感受到，这款车的悬挂偏向舒适路线，弹性很足，过减速带时滤震效果出色。虽然是运动风格的车型，但凌渡L的底盘调校更讨好大多数消费者，毕竟舒适才是家用车的第一要务。

转向和加速方面也让人满意。指哪儿打哪儿，开起来挺顺手，高速变道什么的很稳。油门响应也很线性，城市道路驾驶轻松惬意。总的来说，易于上手、跟手跟脚，是小鹿对凌渡L操控的整体评价。

配置方面就很有诚意了。就说全系标配的那些：无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、四门电动窗、电动天窗、胎压监测、发动机启停、5英寸全液晶仪表、8英寸中控触屏、空调自动控温、语音控制、4G车联网、Wi-Fi热点……够用很多了。

说到这，估计不少朋友已经心痒难耐了。一款集高颜值、低油耗、出色操控、丰富配置于一身的德系紧凑型轿车，还带无框车门、掀背尾门这些个性化设计，关键是补贴后裸车价才8万出头，这买到就是捡到。这么高的性价比，换谁能不＂真香＂呢？

当然，咱也不是在这给大众打广告。虽然凌渡L各方面都挺不错，但该有的短板还是有。比如后排空间一般，5.3秒破百也谈不上亮眼，跑高速隔音还需加强。但瑕不掩瑜嘛，瞄准这个价位这个级别，小鹿我这人还是给大众点个大大的赞。

总结一下，作为一款主打高性价比的紧凑型轿车，上汽大众新凌渡L有三大优势：出色颜值、经济耐用、配置丰富。尤其是突破8万元心理门槛，对普通消费者有很大吸引力。放眼整个紧凑级车市场，像凌渡L这样全面均衡又有个性的选手不多。

说实话，小鹿我这人挺佩服大众的，在新能源浪潮冲击下还能拿出这么有竞争力的燃油车。一方面说明紧凑型车这个级别大有可为，另一方面也从侧面印证了消费者需求的多元化。喜欢就买呗，不爱等啥呢？关键是，这个价还能再砍吗？

对了，铁子们怎么看凌渡L？你们会考虑入手吗？还有没有觉得它有啥优缺点呢？欢迎在评论区留言交流，大家一起来找车聊车，也给后来人一个参考。