搭载2.4T+手自一体(AT)，这才是"懂车人"的首选

这车的外观方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言，新一代普拉多的车头前脸变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧锐利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。线条勾勒出上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常潮流。在整车车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，红色尾灯同样抢眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到双色的内饰，普拉多的内饰的设计给人感觉就是奢华。方向盘造型运动感充盈。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感硬朗，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很高级。

长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在98位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在125位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在17位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的内饰成熟稳定，另外导航很好用、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。