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从造型上看,哈弗赤兔采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。在整体造型风格方面,哈弗赤兔整体的设计还是挺不错的,整个脸部看起来有立体感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面的腰线来看,新车依旧是经典的外观,流畅的腰线让整个车身侧面看起来不那么死板也给人一种雷厉风行的感觉。整车的尾部通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,新车的车尾尾灯造型更加棱角分明。
内饰方面,哈弗赤兔采用了对称式设计,空调出风口没有像其他车型一样,选择圆筒式,而是换成了经典的横向空调出风口。悬浮式的大尺寸中控屏搭配全液晶仪表盘,整体的科技氛围较强,三幅式多功能方向盘和电子水晶档把,兼顾了运动和豪华感,是新车比较显著的亮点。
长宽高分别为4470×1898×1625mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,哈弗赤兔的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,哈弗赤兔的后备箱容积排在65位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
哈弗赤兔1.5L 混动DHT采用1.5发动机,最大马力101,峰值扭矩达到132,匹配混合动力专用(DHT)变速箱。1.5发动机搭配在哈弗赤兔上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在13位。
哈弗赤兔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解哈弗赤兔,那么我们根据历史上购买过哈弗赤兔的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对哈弗赤兔最满意的是它的车身小巧,另外后备箱喜欢、驾驶感受很好也都是大家喜欢它的点。
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