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新车采用丰田家族式的设计理念，但针对部分设计细节进行了调整。汽车外观采用了家族式的设计风格，前脸的造型是很有层次感的，进气格栅分为上下两层，上半部分的造型趋于倒梯形，中间配置了三根粗壮的镀铬饰条，下方则采用了贯穿式设计，辨识度是非常高的。车身侧面的设计非常流畅，轴距的加长让亚洲狮的车身比例更加修长。车尾部分配两个大尾灯，轮廓更显大气，车尾的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰方面，亚洲狮依然延续丰田家族的居家风格，12.3英寸的液晶仪表盘为丰田首次引入国内，搭配9英寸悬浮式中控屏幕，使其内饰科技感能够紧随时代潮流。值得一提的是，新车还加入了皮质+翻毛皮的材质应用，使其内饰格调一下子提升到一个与“中升代后浪”较为匹配的水准。
亚洲狮的车长4720mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，亚洲狮的轴距排在7位。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲狮的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在2位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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