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作为丰田家族打造的新一代埃尔法,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。在线条设计方面,埃尔法整体的设计大气的,整个前脸造型看起来高级,两侧别致的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的腰线来看,新车依旧是宽大霸气的溜背式,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型耐看稳重,视觉效果尚可。车尾的设计就比较简洁了,宽厚看着也很扎实,尾灯造型同样非常大气,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
埃尔法将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体。三幅式的方向盘因为加入了木制、皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得感觉不错。操作台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.5英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较有科技感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有优势的符合人体工程学的真皮包覆的座椅。
长宽高分别为5005×1850×1950mm,轴距也达到了3000mm,在同级别的车型中,埃尔法的轴距排在58位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,埃尔法的后备箱容积排在57位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
埃尔法搭载了一台2.5发动机,最大输出功率140kW,最大扭矩240Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在10位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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