415
谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的线条设计。线条设计方面，红旗HS5采用了红旗家族式车身造型，直瀑式进气格栅非常的棱角分明，两侧性感的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰线来看，新车依旧是成熟的回头率，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径大尺寸的车轮，有助于突出红旗HS5的造型。在尾部设计部分，红旗HS5采用了很多流行的设计元素，新车的贯穿式尾灯更加新颖。
相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。真皮的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在仿缝线中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感简约，12.3英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。红旗HS5配备皮质的座椅。
长宽高分别为4785×1905×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在50位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到380，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在54位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解红旗HS5，您可以去易车红旗HS5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
