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作为一款面向未来打造的顶级产品,五菱之光并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。新车前脸设计配备前脸格栅,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面来看,新车依旧是非常的好的外观,宽C柱的传统得以延续。而车尾还是显得比较简洁的,后尾灯同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个内饰可以说简洁,极其轻松。该车采用了比较运动的车内方向盘,瞬间提升了整车的档次。内饰中控台在大面积软质的材料的加持之下,看起来更是多了一份质感。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
五菱之光的车长3797mm,车身宽度达到了1510mm,轴距2500mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,五菱之光的轴距排在12位。作为面包车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,五菱之光的后备箱容积排在12位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
五菱之光1.5L 实用型 5/7座采用1.5发动机,最大马力102,峰值扭矩达到136,匹配手动(MT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5万以下面包车车型中排在1位。
五菱之光的主/被动安全配置很齐全,包括了零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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