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这款汽车的溜背式设计,给人印象会非常的深刻。在线条设计方面,宝马X6整体的设计饱满的,整个车头部分看起来非常霸气,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看,新车依旧是协调的高颜值的外观设计,宽C柱的传统得以延续,后轮设计看起来非常亮点。在尾部设计部分,宝马X6采用了很多流行的设计元素,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
来到车内,宝马X6的内饰的设计给人感觉就是上档次。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘,同时可选配方向盘加热功能。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感层次感还是不错,配备一块12.3英寸触控屏,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。
长宽高分别为4953×2004×1700mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在52位。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在143位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X6搭载了一台3.0发动机,最大输出功率280kW,最大扭矩520Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在101位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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