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昂科威定位于中型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近别克家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。汽车设计风格延续家族化设计理念，前脸设计显得宽大，两侧耀眼的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面腰线设计依旧是别克独到的线条饱满，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出昂科威的造型。后尾部就比较简单了，宽厚看着也很扎实，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更圆润柔和了。
全新昂科威车内豪华感十足，在车内有家一般的感觉。新车还配备了别克最新样式的多功能方向盘。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中央屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了座椅皮质等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4822×1883×1705mm，轴距也达到了2833mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
昂科威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在18-25万SUV车型中排在60位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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