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一台15.89万起的紧凑型suv,车主:耳听为虚眼见为实

  • 作者: AI创作
  • 2024-06-15 06:00
  • 204

在外观上,探歌也同样非常还是比较不错。外形设计方面,探歌采用了大众家族式外形,中网格栅非常的非常的大,两侧简洁的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身腰线上扬的侧边营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,18英寸双色轮辋造型抢眼,视觉效果尚可。尾部造型横向发展配两个大尾部尾灯更显完美,贯穿式LED尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有科技感了。

相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。操作灵活,还可选配加热功能。在T型的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感吸引眼球,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4319×1819×1592mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,探歌的轴距排在79位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在48位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

探歌300TSI 星光版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在96位。

探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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