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首先从外观上来看，新款蒙迪欧在设计上的确是非常的时尚动感，它的整体尺寸分别为4873×1852×1470毫米，轴距为2850毫米。新车前脸部分采用了多边形的前进气格栅并且还使用了一些镀铬条进行装饰，整体看上去非常的霸气，并且两侧的大灯内部也是经过了非常精致的设计，并且还加入了led光源，这一点还是非常值得称赞的。
内饰方面，内饰的设计非常大气，中控台采用了对称式的设计风格，整体上显得非常规整，没有太多浮夸的设计，而用料方面也是比较厚道，大部分采用了搪塑软性材质，并且中控面板还有仿碳纤维纹路的纹路，在质感上面也是不错的。在做工上面也是比较精致的，这一点也是让我很满意的，在这个价位上面，算得上是良心的了。
长宽高分别为4920×1920×1600mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line采用2.0发动机，最大马力288，峰值扭矩达到403，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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