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在外观上，全新雷凌运动版基于tnga架构ga-c平台打造，外观采用的是全新的设计方式，前脸采用上中下三层的大面积进气格栅设计，格栅内部则由蜂窝网组成，两侧的前大灯造型犀利。新车标配全led前大灯、led日间行车灯和led尾灯组，高配车型还支持自适应远近光、流水式转向灯。车身尺寸方面，长宽高分别为4640*1780*1455毫米，轴距为2700毫米。
内饰部分，全新换代雷凌双擎的内饰采用黑色、米色搭配色方案，整体风格十分简约。中控台上部采用硬塑料覆盖，部分区域也使用了软触感的材料。中间部分为9.0寸的触控液晶屏幕，支持百度carlife和趣驾welink手机映射功能，并配备了pm2.5过滤装置，在这一价位的车型上十分少见。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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