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首先从外观上看，新车采用的是大量的镀铬装饰进行点缀，前脸采用的是多边形的进气格栅，格栅内部为横幅式造型，并与两侧大灯组相连，一体感非常强烈，引擎盖上隆起凸起的筋线，看上去非常动感时尚。车身侧面，整个车身看上去非常的修长，搭配大尺寸的多辐式轮毂和溜背式车顶，看上去运动气息非常浓厚。尾部方面，整体造型比较的简洁，尾灯采用了l型的设计，点亮后辨识度很高。另外，新车还配备了苹果carplay/androidauto手机互联、无线充电等功能。
内饰设计上，延续了现款燃油车型的设计，但采用了红、黑双色设定，凸显出车辆的运动感。而中控屏幕区域，由于采用了触控设计，因此中控台与仪表盘之间没有实体按键，所以中控屏幕不会像现在的电动车那样突然变大。此外，车内空调及多功能方向盘也均由燃油车型的物理按键和旋钮替换为液晶显示屏，并且新车还将配备丰田safetysense智行安全系统，其中包括了带有行人检测功能的预碰撞系统。
埃尔法的车长5005mm，车身宽度达到了1850mm，轴距3000mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在58位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。埃尔法双擎 2.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在57位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
埃尔法双擎 2.5L 臻享版采用2.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到240，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在10位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法，那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对埃尔法最满意的是它的隔音不错，另外内饰感觉还可以、侧身还可以也都是大家喜欢它的点。
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