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在外观造型上来看，新车采用了最新的家族式设计风格，前脸采用的是大尺寸的双肾式进气格栅设计，内部辅以黑色的中网设计，周围采用了镀铬饰条的包围，更具质感，两侧的大灯与之连接，大灯内部的灯带设计也是相当的精致，引擎盖上隆起的线条简洁干练，下方贯穿式的进气口内部采用了黑色中网修饰，整个前脸的设计更具视觉冲击感。

内饰部分，全新的宝马X6的内饰部分中控台的设计非常的有层次感，中控台采用了大尺寸的悬浮式液晶显示屏，以及全液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘也是当下流行的设计风格，整体内饰的视觉效果还是非常不错的。新车预计将于2020年引进中国市场，新车将会在市场上继续保持较高的竞争力。

长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在52位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在143位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马X6搭载了一台3.0发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在101位。

宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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