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全新的宝马X6在外观上采用了全新的家族式设计,双肾型的前进气格栅相对现款车型尺寸更小,但却有着不一样的造型设计,在格栅之间有一条相当犀利的贯穿式饰板。在格栅两侧的进气口采用的是六边形的造型,在边缘有一条弧度,显得很有张力。在下方则采用的是梯形的造型设计,两侧还有着大尺寸的雾灯。
内饰部分,全新的宝马X6的内饰部分中控台的设计非常的有层次感,中控台采用了大尺寸的悬浮式液晶显示屏,以及全液晶仪表盘,三幅式多功能方向盘也是当下流行的设计风格,整体内饰的视觉效果还是非常不错的。新车预计将于2020年引进中国市场,新车将会在市场上继续保持较高的竞争力。
宝马X6的车长4953mm,车身宽度达到了2004mm,轴距2975mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在52位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在143位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在101位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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