182
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，整体外观细致优雅，愈加切合这一代雅阁年轻化的定位。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常新颖，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观和别克英朗相比之下，差距显而易见，我更满意本田享域的外观内饰方面，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。对比起别克英朗的内饰，本田享域的简洁大方与档次感更吸引我，座椅不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，整体来看，还是本田享域的内饰更能满足我一点。
从内饰部分来看，东风本田享域采用的是对称式的中控台设计，看起来还是比较的有科技感，整个内饰部分的设计都比较的合理，看起来并不会显得单调，而且在用料的选择上也是比较的讲究，整个内饰部分都是采用了大量的软质皮革材料进行包裹，所以手触之处大部分都是用软性材料进行包裹，同时还有着缝线工艺的处理，所以整个内饰部分的质感是非常的不错。东风本田享域在配置方面也是比较的厚道的，全系除了丐版车型以外，其余车型都配备了8英寸的液晶触控显示屏，而其余车型搭载的是8.0寸的触控显示屏。另外就算是丐版车型，这款车也配备了倒车影像、自动驻车、电动天窗、车身稳定等等功能。
享域的车长4772mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，享域的轴距排在13位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm，反应到车内就是横向空间还不错。享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在30位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田享域搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解享域，那么我们根据历史上购买过享域的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对享域最满意的是它的车头喜欢，另外外观挺喜欢、内饰有科技感也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
