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全新一代奇骏的外观上有了较大的改变，v-motion的设计语言赋予了这台车极高的辨识度，多边形的进气格栅比较宽大，线条勾勒的比较清晰，镂空样式的黑色中网有着较高的辨识度，并且还装饰了u字形的镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒的相当的犀利，整个灯组和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的进气口是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口比较修长，前保险杠上配备了宽大的护板，整车的前脸更加大方了。
在内饰方面，新车采用了时下流行的悬浮式中控屏设计，而中控台的设计简洁干练，看上去非常大气。此外，新车还配备了尺寸更大的全液晶仪表盘，以及更加富有质感的挡杆，整体内饰的科技质感提升明显。值得一提的是，新车换装了全新的电子挡杆，看上去更有档次感。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在23位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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