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首先在外观方面我们可以看出，这款inspire相比于以前的车型在整体上更加的时尚运动，车身的线条也更加的平滑流畅。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4910*1862*1450毫米，轴距为2830毫米，这个尺寸在同级别车型当中还是有着一定的优势，同时也可以满足我们的家用需求。车内的设计也很有质感，中控台整体偏向了驾驶者一侧，方便操作。中控屏采用了悬浮式的设计，尺寸为8英寸，并配备了本田的智慧系统，可以实现在线导航、4g通信、在线音乐等等，还是很有科技感的。
内饰方面，中控台的整体造型基本没有变化，只是在细节方面进行了优化。三幅式多功能方向盘，配合着inspire上的按键控制区域，让人感觉更像是一台日系混动车型。炫酷液晶仪表盘，在这台混动车上也没有缺席。此外，inspire在内饰用料方面也进一步优化，采用了更多软质材料覆盖仪表台、inspire的车门内侧、中控台等位置。
英仕派的车长4979mm，车身宽度达到了1862mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到260，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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