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从申报图来看，新一代起亚K3在外观方面进行了大幅革新，全新虎啸式的前脸设计更为激进。其中前进气格栅与前大灯组相衔接，使得新车看上去很有气势；前保险杠造型也有所调整，看上去更为运动，其两侧进气口使整车看上去更为凶猛。
新k3的内饰风格有了较大的突破，线条勾勒的比较夸张，仪表盘和中控大屏组成了双联大屏，尺寸都达到了10.25英寸，中控台上还配备了不少物理按键，旋钮式的换挡杆是个不错的亮点，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，三幅式多功能方向盘比较精致，车内还配备了全景天窗，倒车影像、手机无线充电、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热、前排座椅通风等是有配备的，新车的尺寸为为4660×1780×1450毫米（不含后视镜摄像头），轴距为2700毫米，空间上的表现还是很不错的。
长宽高分别为4666×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
起亚K3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率84.5kW，最大扭矩144Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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