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第四代途胜在外观上面的改变可谓是脱胎换骨，虽然是概念车，但是它的外观设计还原度非常高。第四代途胜采用了现代汽车最新的设计语言，整体看上去时尚了许多，尤其是它的前进气格栅，采用了大嘴式中网设计，并且采用了一个内凹式镀铬条进行装饰，并且搭配在一起，给人一种很强的视觉冲击力，而两侧的LED大灯与进气格栅连在一起，看起来十分的犀利。
内饰：新车的内饰采用了家族式内饰风格，这与北京现代2019款途胜有较多相似之处。其在内饰用料方面也十分讲究，采用了大量软性材质，使车内整体豪华感大幅提升。此外，新车还配备悬浮式液晶屏、三幅式多功能方向盘以及大尺寸的液晶仪表，增强了车内科技感。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在126位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在150位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在13位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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