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途铠的外观上看，前脸采用了大众家族式的设计语言，横幅式进气格栅和LED大灯连成一体，整个前脸看上去比较宽大，下方采用了黑色的格栅和银色镀铬饰条装饰，增添了几分精致感。车身侧面，采用了简洁的线条，勾勒出了比较硬朗的车身轮廓。车尾部分，车尾造型简洁，并且还有镀铬饰条的装饰，提升了车尾的档次感。途铠的长宽高分别为4218*1760*1589毫米，轴距为2651毫米。
内饰方面：内饰方面也同样采用了此前在上汽大众车型上较为受欢迎的color-matching车身同色设计，与车身同色包覆让整个内饰氛围变得非常具有活力。同时，新车还搭载了8.0寸的触控屏与全液晶仪表盘的双屏设计，科技感十足。此外，d型多功能方向盘也出现在了新车上，并采用了皮质包裹。
长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在59位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在44位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途铠300TSI 双离合豪华版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途铠，您可以去易车途铠论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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