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首先从外观来看，这款新凯迪拉克XT5延续了凯迪拉克家族式外形，钻石切割的造型让人过目难忘。前脸配以点阵式中网造型，两侧大灯为经典的泪眼样式，车身侧面造型简约饱满，贯穿式腰线从前大灯延伸至尾灯处，车窗边框处镀铬饰条装饰使车身看起来更有质感。尾部依旧是家族式设计，y字形尾灯造型与前大灯相呼应，下方采用隐藏式排气设计，尾排口为四边形设计。
内饰部分是最大的亮点，整个的内饰采用了大面积的软性皮质包裹，中控部分搭配了木纹装饰，质感和豪华程度都有了提升，同时8.0寸的中控屏幕和全新的电子档把，提升了车内的科技感，车载系统支持carplay和carlife功能，配置上还是非常的丰富的，除了常规的配置之外还有自动驻车、自动大灯、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、全液晶仪表和主动降噪等等一些比较实用的配置。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在94位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在154位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的车标优势，另外内饰豪华、外观酷也都是大家喜欢它的点。
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