最便宜的思域来了，这股大佬范征服了我

新款本田思域的外观上有了一定的运动感，新车的进气格栅是贯穿式的样式，两侧的大灯组相当的宽大，周边的线条勾勒的还是很突出的，整个大灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上多条隆起的直线带有一定弧度的变化，呈现出一定的肌肉感，新车的进气口较为修长，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，新车的前保险杠还是很扎实的，整车的前脸有着不错的辨识度。

从图中可以看出，新车在现款思域的基础上增加了运动感，并且在内饰部分也增添了一定的运动感。新车的方向盘采用了全新的设计，并且在座椅、方向盘、换挡杆等处都增加了红色缝线的装饰，运动感提升明显，此外还配备了更加时尚的档杆，整体的运动气息更加浓厚。

长宽高分别为4674×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在11位。思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版采用2.0发动机，最大马力143，峰值扭矩达到182，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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