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外观方面，新车采用全新的设计语言，整体风格与家族现款在售车型风格保持一致。车头部分，新车采用了多边形的进气格栅，中网内部的熏黑式格栅进行了熏黑处理，看上去非常的大气。格栅两侧搭配修长的大灯，看上去非常的锐利，有很强的视觉冲击力。下方贯穿式的格栅，内部采用了蜂窝样式的中网修饰，一条银色的镀铬饰条贯穿了整个车头，拉宽了视觉效果，看上去更加的精致。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。车身侧面，新车的线条相对平直，双色的车身看上去非常的时尚，腰线的设计也非常流畅，搭配多幅式的轮毂设计，营造出一定的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米，轴距为2791毫米。
进入到车内，内饰整体的设计风格还是延续了大众以往的家族化设计，整体简洁大气。中控台中间配备了一款大尺寸液晶屏，下方的空调控制区域为一块石英钟表，整个中控台看起来十分的有层次感。同时经典的三幅式多功能方向盘，手感细腻。车内采用了大面积的钢琴烤漆装饰。
长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在35位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在48位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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