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首先，我们先来看一看大众途昂的外观，大众途昂的车头采用了很多年轻元素，比如说它的前进气格栅，它采用了一个多边形的设计方案，并且它的进气格栅采用了镀铬的横条装饰，看上去非常的有质感，两侧的大灯采用了很凌厉的造型，并且它采用了LED灯源，照明方面也很不错，整体看上去非常的漂亮，很符合当下年轻人的审美。
途昂在内饰的用料和做工方面，保持了大众车型一贯的高水准，触手可及的地方几乎都采用软性材质和皮质包裹。而且途昂还是大众首次采用这种内饰，中控屏、空调出风口还有门把手等位置全部采用了大众最新一代的设计风格，这也是我个人非常喜欢的设计，整体看上去非常的豪华大气。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在39位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的新能源不错，另外内饰亮点、内饰感觉还可以也都是大家喜欢它的点。
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