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从申报图来看,新款奇瑞艾瑞泽5的外观设计与2019款基本保持一致,只不过车型的名称变为了艾瑞泽5pro。新车的前脸采用了大面积的六边形进气格栅设计,格栅内部配备了点阵式的镀铬中网,看上去非常的精致,周围采用了亮银色的镀铬饰条进行包围,看上去非常的漂亮,两侧的大灯造型相对饱满,内部的灯带设计很是精致,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感和层次感,下格栅内部采用了贯穿式的设计风格,整个前脸的设计还是非常大气时尚的。
内饰方面,该车同样沿用了现款的主体设计风格,并在此基础上进行了升级和改进。例如,新车将原有的空调面板升级成了触摸式控制面板,科技感和便利性上都有所提升。另外,新款车型还增加了双色内饰,看起来更加时尚年轻。
长宽高分别为4572×1825×1482mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,艾瑞泽5的轴距排在6位。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾瑞泽5,那么我们根据历史上购买过艾瑞泽5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾瑞泽5最满意的是它的车灯犀利,另外内饰好看多了、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
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