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外观上，新款揽胜极光依旧延续了揽胜星脉的设计理念，采用全led的大灯，前格栅的尺寸也得到加大，并且取消了雾灯，并且使用了熏黑的设计。侧面造型也没有太大的改变，车尾部采用了熏黑的尾灯，下方是双出的排气布局以及银色护板，整体看上去运动感和时尚感更强一些，整体看上去还是十分协调的。
内饰方面，全新一代揽胜极光采用了家族式的设计语言，整体造型与星脉十分相似，中控采用了上下双屏的设计，上方屏幕用于导航，屏幕下方屏幕主要负责空调控制。此外，新车采用了旋钮式换挡机构。配置方面，高配车型将提供全液晶仪表盘、车道保持辅助、车道偏离、智能远光灯控制、盲点监测、紧急制动、驾驶员疲劳监测、智能手机虚拟钥匙、全地形进程控制及atpc全地形进程控制等。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在53位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光，那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的车灯犀利，另外外观大气、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
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