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柯迪亚克外观设计上还是延续了斯柯达家族式的风格，整体上看起来还是非常的硬朗大气，符合大部分消费者的审美观点，在车头设计上采用的是直瀑式的进气格栅，中间镶嵌了大量的银色镀铬饰板进行装饰，有效的拉高了车头的视觉宽度，两边的大灯造型比较饱满犀利，与前脸形成了完美的呼应，内部灯组设计也是非常的耐看，点亮后的辨识度也是非常高的，车身两侧线条修长大气，多辐式的轮毂设计彰显出不错的运动感。尾部造型敦实饱满，分体式的后尾灯设计相对比较精致耐看，后尾门中间还有一条镀铬饰条进行连接，有效的拉伸了视觉效果，排气管则是采用了双边单出的设计风格，有效的提高了整车的档次。
内饰方面，新车基本延续了现款车型的设计，主要变化还是体现在配置上。比如，全系增加了顶棚usb接口及前泊车雷达。除此之外，部分车型增加了nappa真皮座椅、前排座椅加热、车道保持、智能胎压监测系统、LED大灯、带afs功能的大灯随动转向、触摸式自动头灯、自动雨刷、后排空调出风口、手机无线充电以及自适应巡航等。
柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在35位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在40位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在48位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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