是什么能让享域成为爆款 绝对物超所值

外观设计上，享域锐·混动和燃油版车型并无太多差别，依旧采用的是低重心、宽车体的设计，前脸造型看起来还是有着一定的轿跑风格，大尺寸的进气格栅通过横向装饰条进行了拉长。两侧前大灯组采用了led光源，并且在前大灯组的内部加入了led光源。

在内饰部分，享域的表现也同样不错，整个中控台采用了软质材料包裹，并且搭配了缝线和金属拉丝饰板进行装饰，使其看起来更加的精致有档次，三幅式的多功能方向盘，握感舒适，而在液晶仪表盘和中控大屏组成的双屏系统，科技感十足，而在配置方面，像无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、电子手刹、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航系统、自动驻车等配置也是应有尽有。

长宽高分别为4772×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，享域的轴距排在13位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

享域搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。

享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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