捷达VS7外观很沉稳大气 空间大，价格低

捷达品牌旗下车型的外观设计向来都非常具有设计感和辨识度，而这次vs7则是在此基础上进行了大升级，它的前脸采用了捷达品牌家族的最新设计理念，中网和前大灯之间使用了一个贯穿式的镀铬进行连接，这样既拉伸了车头的宽度，同时又给人一种大气的感觉，车身侧面则是采用了捷达的家族式设计，线条平直简洁，并且腰线的勾勒还是很凌厉的感觉，整体来看vs7的车身侧面看起来很有硬朗感和力量感，同时它还采用了18寸的轮毂，让整体的气质提升了一个档次。

在内饰方面，捷达VS7的中控台的设计简洁，没有太过繁杂的装饰，整体采用了偏向驾驶员一侧的设计，中控区域大量地采用了硬质材料进行覆盖，提升了整车的档次感，并且在门板、中控以及扶手箱位置均采用了皮质包裹，提升了整车的舒适感，在配置方面，该车配备了10.0寸的液晶触摸屏，内置了gps导航，蓝牙/车载电话，车载电话，语音识别控制系统等，在娱乐和实用性配置方面，这款车还配备了定速巡航系统，全景影像，前驻车雷达等。

长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在30位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷达VS7搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在78位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的外观设计很棒，另外车头喜欢、外观挺好看也都是大家喜欢它的点。