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在外观方面,2020款宝来在车头和车尾部分进行了重新设计。全新设计的进气格栅与前大灯相连接,形成了一体式的设计语言。在车身侧面,车身线条流畅,搭配多幅式轮毂,更增添了时尚感。在尾部方面,采用了双层设计,搭配的镀铬饰板与前脸形成了呼应效果。2020款新宝来在配置方面,增加了车身稳定控制系统,胎压监测,坡道起步与辅助,倒车雷达等。
在内饰部分,新车采用了大众最新的家族化设计,中控台整体向驾驶者一侧倾斜,全系配备了全液晶仪表盘,中控屏幕也升级为8.0寸,并采用了触控控的方式,并支持carplay、mirrorlink手机映射、后排usb接口等功能。
宝来的车长4672mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝来的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝来的后备箱容积排在12位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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