5月日本新车销量跌幅放缓，丰田跌幅大于平均水平，比亚迪上升2级

2024年5月，日本新车销量跌幅开始放缓。同比下跌 4.4%，是今年以来第一个月跌幅低于1成。销量超31万辆，为312,406辆。按年看，依然有双位数跌幅。2024年头五个月同比下跌14.8%，销量不足不足176万辆，为1,753,849辆。

比亚迪跑输大市。同比下跌28.4%，跌幅超四分之一。销量101辆。不过，比亚迪的排名比4月份上升2级，排在第29的位置。

丰田虽然跌幅大于平均水平，但是领头羊地位依然无可撼动。同比下跌13.4%。但是依然以超过9.5万辆的销量占据了30.5%的市场份额。

跟在后面的铃木和本田表现出色。铃木同比增长20.5%，销量提升了超过五分之一。销量超5.5万辆，市场份额达到了17.8%。

本田的形势更喜人。同比增长37.9%，增幅超过了三分之一。本田是排名前20的品牌中，增长最多的一个。销量超过4.8万辆，排在第三的位置。丰田，铃木和本田三个排名前三的品牌合共控制了63.8%的市场份额。占比接近三分之二。

日产继续排在第四的位置。销量超3.1万辆，市场份额超过一成。同比下跌3.4%，表现好于平均水平。

去年传出丑闻的大发汽车依然未能扭转颓势。同比下跌44.7%，销量几乎腰斩。出货量2.3万辆，排在第五的位置。马自达表现也不好。同比下跌18.9%，跌幅相当大。

车型方面，最好卖的10款常规车型有七款来自丰田。日本人对丰田的喜爱溢于言表。销量排名前三的车型和4月份一样，都是那三款丰田车。他们的表现都好于市场平均水平。雅力士Cross最好卖。销量超1.3万辆。逆势增长6.5%。

排名第二的是卡罗拉/锐放。同比增长39.8%，增幅超过三分之一。表现相当积极。销量超1.2万辆。MPV Sienta虽然销量下跌，但是跌幅低于行业平均水平。同比下跌3.2%，销量8820辆。

日产骊威是最受欢迎的非丰田车型。同比增长31.9%，增幅远超行业平均水平。销量达到7365辆。跻身前十榜单的日产车型还有Serena。但是这款车同比下跌17.3%，跑输大市。不过，这款MPV以5507辆的销量排名第七，比4月份上升了1级。

本田缤智表现也相当出色。同比增长83.9%，增长非常积极。销量5717辆，排名第六。不过，这个SUV排名比4月份下跌了2级。