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在重庆论坛上，长安集团董事长朱华荣喊出：我们不怕卷，卷起来，才能加速优胜劣汰，倒逼技术进步。这才没几天，深蓝就卷出了新高度，6月13日，深蓝G318全球上市，售价17.59-31.80万元，两驱空悬版首次将空气悬挂+CDC+双叉臂的价格下压到了20万以内。
有意思的是，厂方给用户勾勒出城里理想L7，城外豹5的应用场景，暗喻这款定位大中型SUV的增程混动，可城可野，比对手拥有更多的附加值，且性价比更高。深蓝G318的硬核实力和良心定价，很快受到市场的欢迎，短短一个小时，就突破了3000个订单。
用电自由方面，深蓝G318拥有6kW外放电功率，可随时随地开启火锅、BBQ、音乐派对模式，同时还拥有12kW原地驻车发电功率，1L油可发电3.63度，满足一个家庭一整月的用电需求。不仅如此，深蓝G318后备箱配备的3.3kW对外放电功能，无需额外配备外放电枪，高原制氧机、相机无人机、车载冰箱都能在行驶途中即插即用，实现供电、补能。
在空间自由方面，深蓝G318车内后排座椅可完全放倒，即刻化身1.8米的大床，全家都能安逸躺平；而在车外，其车顶静态承重达300KG，可纵向布置拓展车顶帐篷，形成贯通上下的“小高层”；车侧也可以横向拓展车边帐/尾帐生态，其中尾帐可共享车内空调，堪比移动的空调房；车尾自带1.6吨拖挂资质，也可拖挂房车、游艇等设备，给户外出行带来更多可能。
在娱乐自由方面，深蓝G318搭载的14.6英寸内嵌式中控屏，可实现大屏沉浸式观影，配合16扬高品质环绕音效，视听更带感，嗨歌模式即开即用，无麦K歌更方便。
旅途心不累，是身体和灵魂都享受，深蓝G318配备的航空级人体工程座椅，最符合国人的人因工程设计，长途穿越久坐不累；深蓝G318长宽高分别为5010/1985/1960mm，轴距达到2880mm，带来更宽敞的乘坐空间，818L-1747L的超大装载空间，至多可放置29个20寸行李箱。
深蓝G318配备前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，带来更强的稳定性、更优的舒适性、更好的通过性。另外，深蓝G318将六座SUV的顶级配置搭载到硬派SUV中，同级唯一空悬+CDC+主动魔毯舒适三件套，每秒运算3.4万亿次，智能调节悬架软硬高低状态，实现拐弯不晃、烂路不颠、后排不晕车，舒适性媲美理想L7。此外，诸如行业唯一在售可行驶开启探照灯、IACC智能驾驶辅助+主动安全辅助等配置，很好地提升长途穿越途中安全性。
深蓝G318还拥有比肩方程豹5的穿越能力，双电机全工况真四驱，全程电驱体验很好地避免了传统燃油硬派SUV在高海拔地区容易出现动力衰减的情况；另外，深蓝G318还搭载了ET全地形系统，集成包括涉水模式、原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等在内的16种模式，让穿越之旅更显从容。
造型设计上，深蓝G318秉承着先达未来的创新理念，巧妙地融合了赛博金属和原石切割元素，“战舰之威”硬朗前脸彰显力量感，开启硬派设计新潮流。
动力方面，深蓝G318首搭深蓝超级增程2.0，实现了190km纯电续航，整车综合续航更是超过1000km。市区只用电，每天通勤零油耗；长途用增程，两驱馈电油耗低至6.1L/100km，四驱馈电油耗低至6.7L/100km。
或许是厌倦了城市森林，这几年大家开始追求无限风光在险峰的激情，代表硬派越野的坦克300、探险家等均受到市场追捧，但硬派SUV大多数使用场景仍在城市，因此，谁能把城市舒适性和越野性能做到完美平衡，并解决硬派耗油的痛点，谁就能在新的赛道走得更远。
从发布的数据看，深蓝G318把传统硬派“造型太雷同、驾乘硬碰硬、空间小蜗居、能耗油老虎”四大短板基本都补齐了，这也是深蓝G318敢于叫板理想L7、豹5的底气所在。在20万区间，硬派新能源车并不多，深蓝G318这次树立的新的价值标杆，已经让其具有细分市场引领者的潜质。
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