华为途灵平台加持，智界S7谱写纯电领域新篇章

随着各大新能源车型接连上市以及预热，让新能源领域竞争浪潮硝烟四起。从最开始的智能座舱、智能辅助驾驶，到如今智能底盘，汽车智能化已然走上了全面成熟的道路。4月11日上市的智界S7在采用HUAWEI ADS2.0和HarmonyOS 4智能座舱的同时，搭载了华为途灵平台，这也让智界S7具备天花板级的性能配置，它的到来也将谱写纯电轿车领域新篇章。

作为专为年轻一代打造的纯电轿车，运动性能成为了智界S7的必修课。为此智界S7搭载华为途灵平台具备百万级豪车才有的自适应空气悬架系统，加上CDC可变阻尼减振器以及空气悬架系统，在豪华底盘架构与华为德国研究所的大师调校下为消费者带来优越的驾乘体验。

华为德国研究所由来自多个国家的顶级底盘专家组成，其中包括兰博基尼、奔驰、宝马、博世等企业，具备奔驰Maybach、宝马5系和7系、兰博基尼Hurracan Sterrato和Revuelto等知名豪华车型的调校经验，有了如此优异的底盘调校，让智界S7拥有极佳的操控表现。智界S7搭载的多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统以及HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，能够提前感知路况，监测车身姿态，依托算法让车辆主动调整扭矩输出和CDC阻尼，还可大幅提升舒适性、安全性和稳定性。

智界S7的到来，真正开启了双800 时代，这款车型搭载全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，拥有3.3s百公里加速成绩，33.5米的100-0km/h制动距离，83.1km/h的麋鹿测试成绩，该车最高续航里程可达到 855km，且支持800V高压快充，15分钟可将30%电量充至80%、充电5分钟续航可增加215km，强大的快充能力让同级对手无法与智界S7抗衡，同时也将帮助用户彻底告别续航焦虑。

得益于HUAWEI ADS2.0，智界S7全国都能开的高阶智能驾驶无须依赖高精地图，加上算法持续演进可为用户带来越开越好开的驾驶体验。智界S7高阶智驾系统所带来的AEB能力也引起了网友们的讨论，提升了消费者对智驾的接受度。面对如此场景，特斯拉、小鹏这些头部智驾玩家还能坐得住，但一些还在“补课”的传统车企就变得紧张起来了。

在智能化程度极高的华为途灵平台、多模态融合感知系统以及双800V的超长续航加持下，这款车型的到来让整个新能源汽车市场的竞争更加激烈。