从主动安全到被动安全，智界S7打破传统车型壁垒

近两年，我国新能源汽车市场已经实现了高速发展，这让消费者在购车时的关注点有了新的改变。从前，消费者购车关注的是“智能化”的功能设计，如今“安全”这一汽车的传统价值也成为了重要考核点。4月11日上市的智界S7，基于华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，无论是主动安全还是被动安全，均打破了传统车型壁垒，可为用户出行保驾护航。

全维度安全呵护用户出行

智界S7搭载了全向防碰撞系统CAS 2.0，前向AEB支持120km/h的主动刹停。加上高强度钢铝混合车身以及电池上的13层硬核防护，可以有效避免事故中可能造成的伤害。此外，智界S7还带来了健康座舱和隐私安全保护，能够全维度安全呵护用户的每一次出行。智界S7还新增了路面感知能力，如同一双专门看路的“眼睛”。通过前置摄像头和ADS激光雷达能够对路面进行实时扫描，可提前将150米内的路况信息传递到“大脑”ECU，根据路况通过华为 Xmotion车身协同控制系统，反馈给CDC的阻尼进行动态调节，抑制垂向垂直冲击力和轮胎反弹力。如此丰富的配置，可让用户得到更舒心的操控体验。

华为途灵平台

智界S7还有一大“杀手锏”，那就是搭载了“华为途灵平台”。依托华为最擅长的“智能化”去优化驾控体验。这里的自适应空气悬架系统只是一个基础，路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制（华为DATS）和智能车身协同控制（华为 xMotion），宛如为智界S7带来了四个“科技树”。“途灵”最灵的地方并非用料，而是“科技树”所带来的全新驾驶体验，可将智能控制与优秀机械调校完美结合，通过AI与软件能力将机械素质发挥到极致，实现更好的安全性、操控稳定性和驾乘舒适性。得益于华为 ADS 2.0高阶智能驾驶，加上首发泊车代驾功能以及业界唯一机械车位泊车辅助功能和循迹倒车功能，智界S7实现了高阶智能驾驶体验与主动安全能力。

近两年的纯电汽车市场，一直在“内卷”，而智界S7的智能安全配置可谓十分能打。通过智界S7，也让各位可见华为在智界S7上下的功夫。作为华为鸿蒙智行旗下纯电轿车，智界S7正以破局者的姿态，向外资车企发起冲击。加上24.98万元的起售价格，将会为同级车辆带来巨大压力。