官降至高3.2万，经销商还有优惠，这车裸车最低17万出头

2024年6月，正值一汽-大众揽巡上市三周年，一汽-大众也为此推出了揽巡众享款车型，指导价全系官降至高3.2万元，此次共推出四款众享款车型，降价后的官方指导售价区间为24.29-29.99万元，除此之外，官方还推出了专享3周年限时1万元现金回馈、以旧换新至高置换补贴2.3万元（含国补）、尊享36期0利率等政策。

根据我们到店了解，目前众享款车型在官降后指导价的基础上，还有着最高7.2万元的综合优惠，不过需要满足不少前提条件，比如店内上保险、店内上牌、加装装饰、店内置换、店内贷款和报废置换等，所以想享受这7.2万元的综合优惠也并不容易，当然对于不少本就打算贷款、报废置换购车的朋友来说，显然是个不错的消息。不过需要注意的是，不同地区和经销商的优惠力度和具体政策可能会有一定差异，具体还是建议以当地经销商处为准。

在外观方面，一汽-大众揽巡众享款依旧延续了该车标志性的设计语言，前脸采用层次感比较强的贯穿式格栅，多条格栅和银色装饰使其看上去显得更加精致一些，并且车头两侧可发光灯带一直延伸到前翼子板处，辨识度比较强。不过需要注意的是，前翼子板两侧的灯带在行车时无法点亮，只能在伴我回家功能中开启。

一汽-大众揽巡众享款的侧身线条比较硬朗，笔直的腰线从后视镜下方贯穿至车尾，搭配黑化的车窗，也带来了不错的视觉效果。车尾部分，一汽-大众揽巡众享款则有着贯穿式尾灯，还有可发光的大众Logo，这一点也是和前脸做到了遥相呼应，毕竟同时采用前后贯穿式灯带和可发光大众Logo的大众车型并不多。另外，一汽-大众揽巡众享款尾部下方双边共四出的排气装饰也为其带来不少运动感。

内饰方面，一汽-大众揽巡众享款采用大众家族最新的设计语言，车内也采用了大量软质材料包裹，整体显得很有档次感。一汽-大众揽巡众享款也采用了10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸的中控屏，该车的中控屏还向主驾驶位一侧倾斜，更加照顾主驾驶位的使用体验，同时一汽-大众揽巡众享款也配备IQ.智慧车联，除了支持常用的车联网、GPS导航、语音控制等功能以外，也支持CarPlay手机互联，并且配备ACC自适应巡航、车道保持辅助等辅助驾驶功能。

需要注意的是，一汽-大众揽巡众享款全系依旧是采用5座车内布局，作为一款中大型SUV，一汽-大众揽巡众享款的长宽高分别为4936（4949）/2015/1767（1772）毫米，轴距为2980毫米，以该车的尺寸来看，定位5座SUV称得上是大5座SUV，实际也确实如此。具体来看，以我身高182cm为例，在前排调好位置后，头部还有三指余量，保持前排座椅不动来到后排，腿部仍有两拳两指，正襟危坐的情况下，头部还有四指，空间感确实是比较强的。

动力部分，一汽-大众揽巡众享款延续了330TSI和380TSI两种动力版本，分别采用2.0T低功率发动机和2.0T高功率发动机，最大功率分别为137kW和162kW，全系匹配DQ501七速湿式双离合变速箱，并且2.0T高功率版本还采用4Motion智能四驱系统。关于一汽-大众揽巡众享款的动力其实大家也比较熟悉，这两套动力都完全够用，特别是2.0T高功率版本的动力储备更加充裕，加上还有四驱系统，整个动力表现也更好，对于这样一款中大型SUV来说，如果有条件的话，建议还是上380TSI版本。

今年以来，报废置换的相关补贴力度比较大，也有很多车企紧跟步伐，推出了很多报废置换的相关补贴，而一汽-大众揽巡众享款便是这样一款车型。作为刚刚上市不久的新款揽巡，该车刚上市不久就有较大力度的综合优惠，尽管车辆本身较老款车型变化并不大，但是在较大力度优惠的帮助下，该车的吸引力确实不小，毕竟裸车最低也才17万出头，落地下来也就20万元左右，这个价格能买到一款大五座合资SUV，想想还是不错的。