168
空悬、主动魔毯、CDC、双叉臂与多连杆的悬架配置、R-EPS转向系统、双电机全工况真四驱系统、中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁、16 种驾驶模式、零百加速6.3s……
6月13日，一款新车搅局城市SUV以及硬派SUV市场，它就是深蓝G318，新车既能带来城市SUV无法企及的户外性能，还解决了传统硬派造型太雷同、驾乘硬碰硬、空间小蜗居、能耗油老虎四大痛点，6款车型售价区间为17.59万-31.80万元。
舒适配置：十大全系标配
从发布的配置上来看，深蓝G318诚意满分，以十大全系标配为例超级增程2.0让一升油可发3.63度电，金钟罩电池和348mm同级最高电池包离地间隙保证了电池安全，前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架的硬派能力，R-EPS转向系统、前排座椅通风加热、IACC、540°全景影像(含行车记录仪功能)、Deepal OS生态升级+“显示增强”视觉体验（低蓝光莱茵认证）、全车五面双层隔音玻璃、ENC主动降噪技术则补齐了传统硬派舒适的软肋。
越野装备：全球首发ET全场景解决方案
在舒适性方面，30万以内带空悬、主动魔毯、CDC的硬派SUV，深蓝G318是独一份。再加上双叉臂与多连杆的悬架配置，R-EPS转向系统，营造出百万级豪车的驾乘体验。
值得一提的是，深蓝G318 首发ET全场景解决方案，集成了16 种驾驶模式，包括 5 种日常模式、5 种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3 种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）、3 种能量管理模式，覆盖多种地形模式。
通过性方面，深蓝G318拥有行业顶级的硬核实力，在户外环境中尽显硬汉本色。搭载双电机全工况真四驱系统，动力响应迅捷，全时真四驱与扭矩无极分配功能，加之中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁和ET全地形系统，让其在各种复杂路况下都能轻松征服。45000Nm/deg车身扭转刚度，户外穿越不怕车身变形。
此外，电池包最低离地间隙278mm、最高离地间隙348mm，接近角27度、离去角31度，拥有高通过性，带你去往更美好的目的地。此外深蓝G318搭载原地掉头功能，适应更多复杂路况。
舒适空间：超5米车身轴距2880mm
空间上，深蓝G318的车长达到5010mm，轴距2880mm，配合高达61%的横向得房率和去大梁设计实现的68%纵向得房率，使车内空间达到了同级天花板水平。超大空间为乘客提供了宽敞的活动范围，即使长途旅行也不会感到局促，前排座椅通风加热带来更好的驾驶体验，超静谧的六面双层夹胶玻璃为乘客创造了一个宁静的乘坐环境。
后备箱空间最大可达1747L，足以轻松放下29个20寸行李箱，满足全家出行的装备需求。后排座椅可以完全放倒，形成一张1.8米的大床。
车辆拥有更丰富的拓展性，配备了行李架PLUS，动态承重80kg，静态承重高达300kg。其车顶行李架动态承重可达80kg，静态承重更是高达300kg，可以扩展出一楼大平层、二楼小洋房，上下双层空间轻松容纳五人休憩。
此外，新车搭配1.6T拖钩，可轻松拖挂自行车、皮筏艇、摩托车、房车等户外装备。6千瓦的外放电功率，能够轻松供应8个帐篷的用电需求，在野外也能享受用电自由。车顶露营灯更是能照亮250㎡的区域，为用户在夜晚的户外活动中提供充足的光线。
混合动力：首次搭载超级增程2.0
深蓝G318首次搭载深蓝超级增程2.0，凭借十项全球第一、两项行业唯一，重新定义了增程领域的最高标准。在续航方面，深蓝G318的纯电续航190km（CLTC工况强制ev模式），同时整车综合续航超过1000km（CLTC）。其超高的油电转化效率使得每升油能转化为3.63度电，四驱馈电油耗6.7L/100km，更有媒体实测不到6L，达到了“超级省”，将传统硬派油耗打下去一半，彻底撕下硬派SUV油老虎的标签，解决了新能源车里程焦虑的问题。
除此之外，深蓝G318在双电机四驱的强劲动力驱动下，零百加速仅需6.3s，为用户带来“超级爽”的驾驶体验。而在电池安全方面，深蓝G318采用了金钟罩电池2.0技术，内嵌距离超过100mm，搭配10层电池底部防护。电池支持终身质保，并拥有60万公里衰减无感知的超长寿命，真正实现了“超级安全”。
据悉，深蓝汽车此前发起的“你的流量我买单订车瓜分1亿元”活动，梦想基金池已经累积到5300多万元，只要是在深蓝G318下订通道开启5天（120h）内下订的用户都可以再均分这笔基金，直接抵扣车价，为梦想的实现再添一份助力。
写在最后：
深蓝G318新硬派造型、新硬派空间、新硬派舒适以及新硬派能耗等实力，很好地解决了传统硬派之痛，其价值甚至已经达到30万级的水准。
内容由作者提供，不代表易车立场
