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新车采用丰田家族式的设计理念，但针对部分设计细节进行了调整。汽车外观采用了家族式的设计风格，前脸的造型是很有层次感的，进气格栅分为上下两层，上半部分的造型趋于倒梯形，中间配置了三根粗壮的镀铬饰条，下方则采用了贯穿式设计，辨识度是非常高的。车身侧面的设计非常流畅，轴距的加长让亚洲狮的车身比例更加修长。车尾部分配两个大尾灯，轮廓更显大气，车尾的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在内饰方面的科技豪华感亚洲狮也非常出色，新车装配了12.3英寸液晶仪表盘以及9英寸悬浮式中控屏，中控内置Toyota Safety Sense2.0智行安全系统、导航信息、倒车影像、智能语音识别系统等，更能体现出这款车的智能化。与新款的亚洲龙以及凯美瑞保持了一致，在科技感上这款“亚洲狮”是同级别中，应该是智能化最高的一款车。
长宽高分别为4720×1780×1435mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，亚洲狮的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲狮的后备箱容积排在30位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲狮搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲狮，那么我们根据历史上购买过亚洲狮的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲狮最满意的是它的颜值高，另外坐着舒服、外观真漂亮也都是大家喜欢它的点。
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