最便宜的威朗来了，足以碾压同级车

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款威朗的外形。外形方面，威朗采用了别克家族式设计风格，飞翼式中网非常的灵动，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，17英寸的轮圈造型动感，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，尾部大灯同样值得肯定，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到内饰，威朗的环抱式的内饰布局给人感觉就是豪华。新车还配备了别克最新样式的真皮三幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在贯穿整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，8.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4688×1786×1472mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，威朗的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

威朗Pro GS 1.5T 疾风版采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在26位。

威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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