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首先从外观来说，途观L整体造型还是保持着德系车一贯的沉稳大气，整体造型看上去比较的硬朗，给我的感觉就是比较的大气，前脸设计的比较的大气，并且有一种不怒自威的感觉，两个大灯组也是比较犀利，并且有自动头灯和转向辅助灯这样的功能，并且在高配版本上还配备了全景天窗，这样的设计可以带来非常不错的开阳感，前车窗的开启方式很有档次感，车门的门把手上采用的是隐藏式的把手，看起来也是比较的精致的，尾部设计也是比较的饱满，并且有着很高的辨识度，整体来说，还是有着比较不错的表现的。
内饰方面：全新的设计，中控台的造型简单大方，看着很清新，用料做工扎实，手指触摸到的位置基本都是软质材料，很是不错，座椅是真皮的，包裹性也很好，坐着非常的舒服，这车的配置也是比较全面的，配有前后驻车雷达、全景天窗、360度全景影像、电动尾门、acc自适应巡航、上坡辅助、电动后备箱、无钥匙启动、前排无钥匙进入等都有，非常的丰富！。
长宽高分别为4735×1859×1682mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在32位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在49位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途观L，那么我们根据历史上购买过途观L的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途观L最满意的是它的内饰亮点，另外内饰科幻、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。
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