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外观是我选择它的原因之一，整体呈现出一种和谐自然的美感。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时髦，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。外观和宝马3系比起来，差距显而易见，我更加青睐奔驰C级的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提高，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起宝马3系的内饰，奔驰c级的简单而不简单更吸引我，座包包裹性和柔软度极佳，总体来看，还是奔驰c级的内饰更符合我的标准一些。
内饰方面，新车同样沿用现款车型的设计，其配备了三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及10.25寸的悬浮式中控屏，进一步提升科技感，与现款车型相比，新车更注重对于科技与豪华氛围的营造，在车门内衬等处使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板进行点缀，进一步提升质感。
长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版采用1.5发动机，最大马力204，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在13位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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