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外观是我选择这辆车的首要原因,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格珊饰条错落有致,增强斯柯达明锐的无尽美感,车尾设计层次清晰,后车灯对称和谐,整体层次感十足。外观和大众朗逸相比,有一定差距,我比较满意斯柯达明锐的外观内饰并不是斯柯达明锐的强项,属于诸多指标中得分偏低的一项。部分用车者反映中控附近出现异响,内饰材料实在,但仍然具备塑料感太强的弱点,整体的舒适度不高。个人感觉,上一辆大众朗逸的内饰还是没有斯柯达明锐那么高级。
内饰方面,新车内饰采用了全新的设计,新增的9.0寸中控屏采用悬浮式设计,科技时尚感较现款车型得到了提升,此外,新车的空调出风口造型也发生了改变,与全新高尔夫风格相似,中控屏左侧空调风口下方的物理控制区域改为了触摸显示屏,配备新样式的三辐式多功能方向盘,方向盘上的按键控制区域相比现款车型进行了减少,电子手刹、自动启停、自动驻车、自动泊车也都出现在新车上。
长宽高分别为4753×1832×1469mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,明锐的轴距排在16位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。明锐PRO TSI280 双离合奢享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,明锐的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
明锐搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在21位。
明锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解明锐,那么我们根据历史上购买过明锐的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对明锐最满意的是它的隔音不错,另外转向手感还是不错、视野开阔也都是大家喜欢它的点。
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