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外观方面，新车采用了家族式最新的设计语言，大尺寸的盾形进气格栅，内部加入了多条横向的镀铬饰条进行修饰，使其看来更加的大方霸气，两侧的泪眼式大灯设计的很有标志，使其更具辨识度。车身侧面线条简约大方，腰线从前大灯延伸至车尾，让其看上去更加的修长，多辐式的轮毂彰显出浓浓的运动风范。尾部方面，采用了l形的尾灯设计，与前大灯相呼应，辨识度很高。车身尺寸方面，其长宽高分别为4600×1881×1634毫米，轴距为2779毫米。
内饰方面，xt4内饰采用了大量的软性材质覆盖，并且加入缝线工艺，中控屏为8.0寸，车机系统支持carplay/carlife手机互联以及ota升级，高配车型上还配备了bose音响，此外新车还配备了无钥匙进入、anc主动降噪、无钥匙进入/启动、全景天窗、定速巡航等配置。
凯迪拉克XT4的车长4602mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在53位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的车身小巧，另外线条流畅、加速很稳定也都是大家喜欢它的点。
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