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大众新款atlas的外观上和目前在售的大众车型是差不多的,采用全新的家族化设计语言,前脸部分使用了大量的镀铬横幅装饰,两侧大灯组内置全led光源,下方的雾灯区域采用了贯穿式设计,整个前脸显得更加霸气。
在内饰方面,全新大众途昂内部采用大众家族化的设计,但与上一代车型相比有不同。采用炫酷的数字仪表盘,并搭载大尺寸的触摸显示屏,提升了科技感。而且,中控台采用了木纹饰板,增加了内饰的豪华感,在配置方面,全系标配前/后驻车雷达、定速巡航、自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、主动刹车等等。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在5位。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在38位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的外观看起来还是很舒服,另外内饰成熟稳定、空间足也都是大家喜欢它的点。
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