你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

特斯拉这回争气了,不到33.59万就能拿下的独资中型车

  • 作者: AI小编
  • 2024-06-14 05:14
  • 183

首先是这款车的外观,车身的线条流畅自然,再配合车身上流畅自然的线条勾勒,营造出一种非常硬派的风格,再结合这款车的外观,整台车就像是一辆suv。不过,它的外观还不像一辆mpv,反而像是一辆轿车。车辆的前脸部分采用了大嘴式的前进气格栅设计,配合上两侧犀利的LED大灯,这种设计风格让它极具冲击性,再结合引擎盖上隆起的线条,将这辆车的前进气格栅塑造成了极具张力的前脸造型,从而将这款车的颜值提升到了一个新的高度。车尾部分采用了分体式大灯,上方有一块亮黑色的饰条贯穿整台车,再搭配上它下方两个排气筒的造型,营造出很强的视觉冲击效果。

内饰方面,新车内饰整体造型同样与燃油车型保持一致。中控台线条平直,一块大尺寸液晶屏位于中控台下方,内置的多媒体系统可兼容applecarplay以及androidauto。另外,该车还采用了全新样式的三辐多功能方向盘。此外,新车将提供黑色、白色、棕色三种内饰配色。

Model 3的车长4724mm,车身宽度达到了1848mm,轴距2875mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在7位。Model 3623km Performance高性能全轮驱动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。

Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解Model 3,您可以去易车Model 3论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外